Superheater λεβήτων χάλυβα άνθρακα ASME τυποποιημένη σπείρα σωλήνων για τους λέβητες

Superheater χάλυβα άνθρακα σπείρα σωλήνων για τον ανταλλάκτη θερμότητας του συστήματος λεβήτων στο σταθμό παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος

Λεπτομέρειες

Για τους λέβητες στους μεγάλους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, superheaters και reheaters είναι απαραίτητα μέρη, σε έναν μεγάλο επεκταθείτε, έχουν η ασφάλεια και η οικονομία των λεβήτων. Superheaters είναι οι επιφάνειες θέρμανσης που θερμαίνουν τον κύριο ατμό από η θερμοκρασία στην εκτιμημένη superheated θερμοκρασία, και reheaters είναι οι επιφάνειες θέρμανσης που θερμαίνω το exaust από τον υψηλό κύλινδρο στροβίλων ατμού σε μια ορισμένη θερμοκρασία. Όταν οι τρέχοντας όροι όπως τα φορτία λεβήτων, τύποι άνθρακα αλλάζουν, πρόκειται να τους ρυθμίσει για να σιγουρευτεί τη θερμοκρασία εξόδου στο εκτιμημένο επίπεδο -10-+5 βαθμών.

Για τους μεγάλους λέβητες στους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, superheaters και reheaters αποτελούν μια μεγάλη αναλογία στις συνολικές επιφάνειες θέρμανσης, πρόκειται να τακτοποιηθούν στις περιοχές όπου ο καπνός είναι με την υψηλότερη θερμοκρασία. Για να βελτιώσει την αποδοτικότητα της θερμικής κυκλοφορίας στους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, απαιτείται να βελτιωθεί ο αρχικός ατμός παραμέτρων φ βαθμιαία, η αύξηση της πίεσης ατμού απαιτεί την αντίστοιχη αύξηση της θερμοκρασίας για το superheated ατμό, ή η υγρασία της μεγάλης σκηνικής εξάτμισης του στροβίλου ατμού θα είναι πάρα πολύ υψηλή, το οποίο θα επηρεάσει την ασφάλειά του. Κατά συνέπεια, ο ατμός που διατρέχουν superheaters και reheaters είναι υψηλής θερμοκρασίας ατμός, η απόδοση μεταφοράς θερμότητάς τους είναι αρκετά κακή, το οποίο καθορίζει ότι οι θερμοκρασίες τοίχων σωλήνων superheaters και reheaters είναι υψηλές.

Χαρακτηριστικά εργασίας superheaters και reheaters:

Για να βελτιώσει τη θερμική αποδοτικότητα, η πίεση του superheated ατμού έχει αυξηθεί από τη superhigh πίεση στη subcritical και εξαιρετικά κρίσιμη πίεση. Αλλά περιορισμένος από την απόδοση μετάλλων, η θερμοκρασία ατμού superheaters και reheates κρατιέται μέσα σε 540-555 βαθμούς.

Επειδή ποια ροή μέσω των σωλήνων superheaters και reheaters είναι υψηλής θερμοκρασίας ατμός, ο συντελεστής μεταφοράς απελευθέρωσης εκ μεταφοράς θερμότητας του τοίχου σωλήνων στον ατμό είναι αρκετά μικρός, και η απόδοση μεταφοράς θερμότητας είναι κακή, η ικανότητα ψύξης του ατμού στον τοίχο σωλήνων είναι χαμηλή. Εν τω μεταξύ, για να σιγουρευτούν τη λογική διαφορά θερμοκρασίας της μεταφοράς θερμότητας, συνήθως superheaters και reheaters τοποθετούνται στις περιοχές όπου οι θερμοκρασίες καπνού είναι υψηλές, και η θερμοκρασία εργασίας τους τοίχου σωλήνων είναι μάλλον υψηλή, κατά συνέπεια το εργασιακό περιβάλλον των superhearters και reheaters είναι αρκετά κακά. Ειδικά reheaters, για τη θερμαμένη εκ νέου πίεση ατμού είναι χαμηλά, και η ικανότητά τους να δροσίσουν τους σωλήνες είναι χειρότερη, κατά συνέπεια που πώς να σιγουρευτούν το μέταλλο σωλήνων μπορούν να είναι ασφαλής εργασία στο μακροπρόθεσμο είναι ένα σημαντικό ζήτημα όταν έρχεται να σχεδιάσει και λειτουργία superheaters και reheaters. Το διάγραμμα 4-1 απαριθμεί το ανώτερο όριο των επιτρεπόμενων θερμοκρασιών για το κοινό μέταλλο που χρησιμοποιείται στους λέβητες. Για να αποφύγει τη χρήση υψηλότερου επιπέδου του χάλυβα κραμάτων, όταν έρχεται να σχεδιάσει superheaters και reheaters, το χρησιμοποιημένο τη μέταλλο σωλήνων πρόκειται σχεδόν κοντά στα όρια θερμοκρασίας κατά λειτουργία. Αυτή τη φορά, εάν υπάρχει άνοδος της θερμοκρασίας 10-20 βαθμών, η οποία μειώνει επίσης την επιτρεπόμενη πίεση πολλή. Επομένως, η προσοχή πρέπει να δοθεί για το σχέδιο και το τρέξιμο superheaters και reheaters στις πτυχές κατωτέρω:

1.to σιγουρεύονται το σταύλο θερμοκρασίας ατμού κατά την τρέξιμο. Η παραλλαγή της θερμοκρασίας ατμού είναι υποτιθέμενη για να είναι όχι over+5- -10 βαθμούς

2.There χρειάζεται την αξιόπιστη μέθοδο για να ρυθμίσει τις θερμοκρασίες για superheaters και reheaters όταν επεκτείνονται να διατηρήσουν οι αλλαγές όρων λειτουργίας σε μερικές τις εκτιμημένες θερμοκρασίες ατμού.

3. για να ελαχιστοποιήσουν τη θερμική απόκλιση μεταξύ των παράλληλων σωλήνων.